随着科学技术的不断进步,动力管道在钢铁企业中起着愈来愈重要的作用。但管道的热补偿却一直是一个困扰管道工程的难题,现有的波纹补偿器、方形补偿器虽然能解决管道的补偿问题，但其弹性力和管道的内压力却使管道的固定支架造价较高。中海建介绍一种无推力套筒补偿器，它消除了管道内压力，使管道的固定支架由承载式支架改变为减载式支架，从而大大降低管道支架造价。 

      无推力套筒补偿器工作原理无推力套筒式补偿器是利用流体力学中的帕斯卡理论，在结构设计上巧妙的用一个密闭环形气室，该气室两端分别有两个环形受压面，一个是固定的，另一个是与伸缩管一起可动的。而这个可动的环形受压面恰好与管内截面逆向受压面的面积相等而压力互相抵消。这样，在设计或施工过程中，仅只考虑补偿器的摩擦推力。而对固定支架的推力计算中，就不再计算由介质盲板推补偿器力而引起对固定支架的推力负荷。因此，固定支架属减载式支架，可节省大量的支架材料。 

      无推力套筒补偿器设计一般来说，管道的支架布置可简化为下列三种：根据帕斯卡流体力学理论，液体(或气体)在密闭容器内各个方向上所产生的压力相等。 直埋式套筒补偿器：采用密封结构及材料，适用于热水、蒸气、油脂类介质，通过滑动套筒对外套筒的滑移运动，达到热膨胀的补偿。具有结构合理、安全可靠、使用寿命长、不渗漏、安装维修方便、适用范围广等特点。 双向套筒补偿器：外套管两个方向均有伸缩芯管，补偿性能好，可用于双向补偿，减少了不必要的成本。 

      双密封波纹套筒补偿器：将波纹管式补偿器融为一体，即相当于在波纹管补偿器的外面增加了一道机械密封，波纹管一旦出现问题，补偿器仍能正常工作。性能可靠、提高抗弯能力。